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甬莞高速大体上采用双向六车道的设计标准,但是部分路段采用双向四车道的标准,而双向八车道用于甬莞高速与其他高速公路的共线段
是一个典型的恶性循环——价格太高,导致乘坐的人少;乘坐的人少,导致车次缩减;车次缩减,导致乘坐的人更少;乘坐的人少,导致亏损加剧……其实这条城际对于住在深圳西部,尤其是沙井、宝安一线的居民,还是很有区位优势的,对于穗莞深跨城通勤的人士,如果能调整为地铁化运营,执行地铁式票价,估计也会前景一片光明。
不是。
东莞市松山湖莞美学校创办于2012年9月,是一所集小学、初中、高中和国际部为一体的全日制寄宿式高端民办学校。学校位于东莞市松山湖高新区,毗邻美丽松湖花海,占地面积120亩。校园环境幽雅、景色秀丽、四季花果飘香。
学校教学、生活和文化运动设施等均按国家示范性学校标准配置,学术报告厅、图书馆、实验室、多功能室、体育馆、400米标准跑道、足球场、篮球场、羽毛球场等设施完备、功能齐全,保障学生享受到最大化、最优化的教学和生活资源。
呵呵,东莞是个典型的工业城市,而且是深圳溢出的低端产业。厦门是一个著名旅游城市,风景优美,工业主要以光电产业为主,主要企业有宸鸿科技,玉晶光电,友达光电,天马微电子等。。东莞为地级市,厦门是计划单列市,经济特区。东莞目前没有机场,厦门有高崎国际机场,旅客吞吐量全国排名第14位。厦门港是世界第十五大港,东莞虎门港排名38名。厦门人口401万,GDP4351亿,人均109000,东莞人口834万,GDP7500多亿,人均91000多。厦门大学是985,211重点大学,而东莞没有重点大学,厦门目前有三个领事馆分别是泰国,菲律宾,新加坡,东莞没有。东莞夹在广州深圳两个一线城市之间,掩盖了它的光芒。。。。。综合起来,我认为厦门综合实力大于东莞。东莞就好比一个工业区,厦门就好比一个市区,你说哪个好呢?
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